Системы безналичных расчетов на основе электронных карт «DALLAS» - Нефтепродукттехника
Главная Поиск Карта сайта Версия для печати
 
+7 (495) 644-04-08
E-Mail: inf@neftprod.ru

Продукция

Системы безналичных расчетов на основе  электронных карт «DALLAS»

Одной из дополнительных опций, поставляемой с системой автоматизации "БУК TS-G", является система безналичных расчетов на АЗС с применением электронных карт. Разработка и производство данного оборудования осуществляет ООО "Нефтепродукттехника". В качестве носителя информации мы используем электронные карты Touch Memory американской фирмы "Dallas Semiconductor Co.", выполненные в виде "брелка с таблеткой".

Главной особенностью данной системы является то, что терминал для считывания карт устанавливается снаружи операторской АЗС и водитель-владелец карты может без участия оператора АЗС самостоятельно заправить автомобиль в автоматизированном режиме. При этом оператор АЗС имеет возможность полностью контролировать процесс заправки и одновременно, без ограничений, производить заправку автотранспорта с других ТРК. Тем самым повышается пропускная способность АЗС в целом и обеспечивается удобство пользователей.

Электронная карта (по сравнению с магнитными и смарт-картами) очень устойчива к внешним воздействиям, имеет 15-летний срок эксплуатации и крайне надежна в работе, что подтверждено нашим 20-летним опытом эксплуатации данных карт. Авторизация карт происходит при простом касании карты контактора терминала, то есть нет механических операций. Это обеспечивает длительный срок службы терминалов и их надежность в эксплуатации.

Системы безналичных расчетов на основе электронных карт Мы поставляем два вида систем автоматизированного отпуска топлива на АЗС на основе электронных карт "Dallas":

  • Система для ведомственной АЗС;
  • Система для сети коммерческих АЗС.

Система для ведомственной АЗС.

Данная система наиболее интересна для организации заправок ведомственного некоммерческого транспорта. Например, заправка автотранспорта предприятия, имеющего на своей территории собственную АЗС. Рассматриваемый вариант относительно прост, удобен в эксплуатации и не требует высококвалифицированных специалистов для сопровождения.

Клиентские карты могут быть закодированы как безлимитные карты, так и лимитные карты. Во втором варианте на каждую карту может быть записана индивидуальная система лимитов заправок в литрах - суточный и месячный лимит (суммарно для всех разрешенных сортов топлива). Возможны также иные лимиты, как запрет заправок в выходные дни, введение временного ограничения на заправку в течение суток – например, заправка разрешена только с 8:00 до 17:00. Это определяется Заказчиком. Изменение системы лимитов карты осуществляется путем ее перекодировки. Каждая карта защищена индивидуальным пин-кодом.

В качестве носителя могут быть использованы следующие типы карт "Dallas": DS1990; DS1991; DS1992.

На каждой АЗС устанавливается терминал для считывания карт (снаружи операторской АЗС), с помощью которого в автоматизированном режиме без участия операторов АЗС производится заправка владельцев карт. Владелец карты может заправляться с введением на терминале конкретной дозы топлива или до полного бака (в пределах суточного лимита). При закрытии смены в отчете отражается информация о количестве и стоимости отпущенного по картам топлива с разбивкой по его сортам.


Процедура отпуска топлива следующая: водитель, перед началом заправки, касается картой контактора терминала, далее, по запросу терминала, вводит на его клавиатуре индивидуальный пин-код, номер шланга и дозу топлива. При этом владелец карты может посмотреть остатки суточного и месячного лимитов топлива в литрах. Если заказанная доза превышает суточный лимит, то система сообщает об этом и отпускает топливо в пределах установленного лимита. Для лимитных карт, если заказанная доза превышает суточный лимит, система сообщает об этом и отпускает топливо в пределах установленного лимита. Если владелец карты пытается заправиться в период времени, ограниченный соответствующим лимитом, то система дает отказ в заправке (например, заправка в выходные дни).

Если водителем выбрана не вся заказанная доза топлива, то система позволяет пополнить карту незаправленным количеством топлива при последующем касании картой контактора терминала (в этот же день или в любой другой позже, но только на этой же АЗС).

В офисе предприятия разворачивается рабочее место менеджера, обеспечивающие следующие основные функции:

  • кодировка карт (для кодировки карт используется специальный кодировщик, входящий в состав оборудования 1-ой АЗС);
  • управление статусом карт (формирование разрешений на новые карты, запретов на действующие карты, изменение текущего статуса карт – разрешенные сорта топлива, суточные и месячные лимиты);
  • передача по сети (или каналам связи) файла управления статусом карт на АЗС.

Система для сети коммерческих АЗС.

Данное решение ориентированный на обслуживание большого количества клиентов – юридических лиц.

Карта является идентификатором, защищенным индивидуальным пин-кодом. В качестве носителя могут быть использованы следующие типы карт "Dallas": DS 1992 или DS 1991.

Клиентские карты могут быть закодированы как безлимитные карты, так и лимитные карты.

Карта кодируется только один раз, в течение всего периода жизни карты не требуется ее перекодировка. Управление картой и изменение состояния карты осуществляется из процессингового центра, что обеспечивает большое удобство для клиентов.

Заправка автотранспорта осуществляется на АЗС, где установлен внешний терминал для считывания карт, в автоматизированном режиме без участия операторов АЗС.

Процедура отпуска топлива следующая: водитель, перед началом заправки, касается картой контактора терминала, далее, по запросу терминала, вводит на его клавиатуре индивидуальный пин-код, номер шланга и дозу топлива. Если выбрана не вся заказанная доза топлива, то система зафиксирует реально полученное количество топлива. Тем самым реализована возможность заправки до полного бака, что удобно для клиентов. Для лимитных карт, если заказанная доза превышает суточный лимит, система сообщает об этом и отпускает топливо в пределах установленного лимита.

При закрытии смены в отчете отражается информация о количестве и стоимости отпущенного по картам топлива с разбивкой по его сортам.

Рассматриваемый вариант ориентирован на имитацию большого количества коммерческих карт, в связи с чем требует наличие сильного, многофункционального процессингового центра. Соответственно предлагаемое решение требует квалифицированного сопровождения специалистов.

Система безналичных расчетов на основе электронных карт

Процессинг по ЭК.

Для решения задач верхнего уровня по обслуживанию ЭК поставляется специализированный процессинговый центр, который устанавливается в офисе предприятия.

Сервер процессинга работает под операционной системой Linux с СУБД PostgeSQL. Пользователи работают на персональных компьютерах под с ОС Windows, подключаемых к серверу процессинга через локальную сеть предприятия.

Процессинг состоит из следующих основных модулей:

1. Модуль работы с клиентами.

• Ведение учета обслуживаемых клиентов.

• Ведение учета договоров клиентов с возможностью задания для каждого клиента индивидуальных условий обслуживания.

• Ведение учета платежей клиентов по договорам.

• Автоматическое формирование и печать договоров с клиентами и счетов на оплату.

• Формирование и печать отчетов о реализации различной детализации по конкретному клиенту или по всем клиентам одновременно.

• Формирование счетов-фактур по конкретному клиенту или по всем клиентам одновременно, формирование книги продаж.

Дополнительные опции модуля работы с клиентами:

• Автоматическая печать по конкретному или всем обслуживаемым клиентам: отчетных документов, счетов-фактур и почтовых конвертов для почтовой рассылки клиентам.

• Автоматическая рассылка с компьютера отчетов и счетов-фактур клиентам:

– по модему на факсы клиентов;

– по электронной почте.

• Возможность самостоятельного получения клиентами отчетов и счетов-фактур через Web-интерфейс (с сайта компании) за интересуемые периоды времени обслуживания в автоматическом режиме.

• Конвертация и загрузка отчетов клиентов из комплекса в MS Excel.

2. Модуль работы с ЭК.

• Ведение учета выданных клиентам ЭК.

• Кодировка ЭК.

• Изменение статуса индивидуально для каждой ЭК (запреты ЭК, изменение количества и видов разрешенных сортов топлива на ЭК, введение и снятие режима работы ЭК как лимитной, изменение размеров лимитов).

• Ведение истории статуса каждой ЭК.

3. Модуль контроля.

• Контроль несанкционированного слива топлива клиентами.

• Контроль снижения реализации клиентами.

• Система прогнозирования окончания денежных средств клиентов.

4. Модуль автоматического обмена по модему данными АЗС и процессинга.

• Выполнен на базе описанного ранее коммуникационного сервера и обеспечивает двухсторонний обмен информацией между процессингом и АЗС.

• Базовый комплекс поддерживает работу с 10 АЗС. Возможность расширения до 1000 АЗС и более, как дополнительная опция (дискретность – 20, 50, 100, 150 и т.д.).

• Включает в себя средства визуализации состояния прозвона АЗС.

• Режим сбора данных – звонок с АЗС на коммуникационный сервер процессинга по планировщику АЗС.

• Как дополнительная опция – расширенный коммуникационный сервер, позволяющий организовать звонки по инициативе сервера на АЗС по планировщику сервера, а также в любой произвольный момент времени на любую АЗС. Режимы инициирования звонков со стороны АЗС на сервер и сервера на АЗС могут существовать одновременно.

В расширенном варианте коммуникационный сервер может собирать любую информацию с АЗС и конвертировать ее для загрузки в системы верхнего уровня, например, в «1С».

5. Модуль автоматической выгрузки данных в «1С: Предприятие» (дополнительная опция).